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    加強驅動系統領導地位,博格華納33億美元收購德爾福科技


    更新日期:2020-01-31 05:32:53來源:網絡點擊:1541699
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    內容提要

    現階段,汽車市場處于低迷期,企業普遍緊衣縮食,面臨資金壓力,但回顧2019年汽車零部件的兼并收購足跡卻發現,企業間的兼并重組從未停止。而且,隨著行業轉型變革加速,這一趨勢將成為行業常態。

    毫無疑問,收購兼并是主流趨勢,但2020年的第一宗零部件收購案仍然給汽車行業帶來不小震驚。1月28日,博格華納和德爾福科技宣布,雙方已達成最終交易協議,博格華納將以33億美元全資收購德爾福科技。交易預計將在2020年下半年完成,還需獲得德爾福科技股東及監管部門的批準。

    根據兩家公司董事會批準的協議條款,德爾福科技股東持有的股份每股將兌換0.4534股博格華納的股份。交易完成后,預計博格華納現有股東將擁有合并后公司約84%的股份,德爾福科技的現有股東將擁有約16%的股份。

    交易完成后,新公司將由博格華納總裁兼首席執行官Frédéric Lissalde和博格華納CFO Kevin Nowlan領導,公司總部將設立在美國密歇根州的奧本山。

    強化“C-H-E”戰略,拓展創新產品組合

    當下,汽車應用場景豐富而多樣化,面臨諸多挑戰。作為驅動系統解決方案的領先供應商,博格華納現可提供“C-H-E”組合拳,即應用于高效內燃機(combustion)、各種混合動力(hybrid)以及純電動車輛(electric)的驅動技術。

    短短幾年的時間里,博格華納完成了華麗轉變。創立于1901年的博格華納主要生產發動機(渦輪增壓器、排放及熱管理產品和系統、鏈條系統),傳動系統等。面向未來汽車電氣化的大勢所趨,博格華納近年來在全球市場堅持“C-H-E”戰略,即內燃機、混合動力和電動汽車業務“三駕馬車”均衡發展,共同促進業務增長,并通過收購和研發逐步向電氣化轉型。

    如今,博格華納已擁有完整的電動產品組合:電機、蓄電池和傳動技術、動力電子設備以及熱管理系統。尤其是“三合一”電驅動系統領域,博格華納目前已成為全球為數不多的能夠實現系統中減速器、電機、電控這3個產品自主開發和生產的供應商。減速器方面,博格華納在齒輪傳動、鏈傳動等傳統發動機變速器領域有深厚積淀;電機方面,2015年,博格華納收購美國電機制造商雷米,持續提升在高性能電機、定制繞線技術等方面的研發制造商能力;至于控制器,2017年,博格華納收購了美國電子控制器制造商Sevcon,從而獲得電力電子控制系統,DC/DC轉換器,電池充電器與低壓控制、軟件和硬件方面的核心技術。

    此番收購德爾福科技,對博格華納又有怎樣的意義呢?按照官方說法,一方面,此次收購案將增強博格華納的電力電子產品、功能和規模,在電氣化驅動系統領域樹立領導者的位置。

    德爾福科技,前身為德爾福汽車公司。2017年12月,德爾福汽車公司拆分為安波福和德爾福科技,前者專注于自動駕駛等前沿科技業務,后者沿襲了德爾福汽車主體的動力總成、新能源業務。因此,德爾福科技擁有行業領先的電力電子技術和人才,擁有成熟的生產、供應渠道和客戶基礎。合并后的公司將為客戶提供一套集成和獨立的電力電子產品,包括高壓逆變器、DC/DC轉換器、車載充電器和電池管理系統,以及軟件、系統集成和熱管理等功能產品。

    另一方面,此次收購也將拓展博格華納在內燃機汽車、商用車和售后市場的份額。德爾福科技的多種內燃機動力產品將補充博格華納的創新產品組合。新的產品組合更加專注于高效的清潔技術,以提高現代內燃機汽車的效率和性能,最終實現在乘用車、商用車和售后市場之間的平衡。

    實現協同發展,降本增效

    對于2019財年的銷售表現,博格華納和德爾福科技分別預估創造了101.7億美元和43.6億美元的凈銷售額。交易完成后,合并后的公司有望成為全球領先的汽車驅動技術公司之一,為乘用車、商用車制造商以及售后市場提供服務。

    對此,博格華納總裁兼首席執行官Frédéric Lissalde表示:“這項激動人心的交易代表了博格華納均衡戰略的下一步,這將加強我們在電驅動、內燃機、商用車和售后市場業務中的地位。作為一家合并后的公司,我們期待為客戶提供廣泛的解決方案,同時為股東帶來更高的價值。另外,我們非常尊重德爾福科技在世界各地的團隊,并期待他們的加入。我們相信,我們在一起將能夠更快地采取行動,以應對電氣化的市場趨勢。”

    “這是一項令人信服的交易,我們有信心帶來明顯的收益,”德爾福科技首席執行官Richard F.Dauch表示:“兩家公司的產品高度互補,我們共同計劃創建一家具有開創性的驅動技術公司,其獨特的裝備能夠為全球OEM和售后市場客戶提供服務。我們共同致力于解決當今和未來的挑戰。”

    隨著全球經濟放緩,全球汽車銷量情況持續下滑,企業轉型升級,加大投資新技術,需要大量的資金,因此,“成本優化”成為汽車行業的主基調。據悉,此次收購有望推動更有意義的協同增效。博格華納方面預計,到2023年,合并后的公司將實現約1.25億美元的運營成本協同效應。這些是兩家公司現有的降低成本計劃的增量。此外,博格華納預計主要通過提供更多集成電氣化產品的機會為企業帶來長期的協同收益,從而為合并后的公司股東創造更多價值。

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    結語

    整體市場低迷之時,也許正是企業收購兼并的最佳時期,從進入新市場領域、形成規模效應、降低運作成本的需求來看,并購重組仍將是零部件行業重要的發展趨勢。同時,立足博格華納與德爾福科技的收購案,也不難看出如今行業的整合逐步擴展到動力總成等優質資產,這也預示接下來的行業整合將會越來越激烈。

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